น้ำมันหล่อลื่นคุณภาพสูงสำหรับระบบเทอร์ไบน์ที่มีชุดเกียร์ทด ด้วยการผสมสารรับแรงกดคุณภาพสูง (EP: Extreme Pressure Additive) ทำให้สามารถปกป้องชุดเกียร์ทดในระบบเทอร์ไบน์ได้อย่างดีเยี่ยม นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติในด้านการต้านทานการเสื่อมสภาพและทนต่ออุณหภูมิสูง ทำให้สามารถใช้งานในระบบที่ต้องเจอความร้อนสูงได้ยาวนาน รวมทั้งมีคุณสมบัติพิเศษในด้านป้องกันการสึกหรอและป้องกันการเกิดคราบโคลนและวานิชที่เกาะตามชิ้นส่วนต่างๆ ตลอดไปจนถึงการแยกตัวจากน้ำและลดการเกิดฟองในระบบทำให้คงประสิทธิภาพการใช้งานของเทอร์ไบน์ได้ยาวนาน
-เหมาะอย่างยิ่งสำหรับระบบเทอร์ไบน์ที่ขับด้วยแก๊สหรือไอน้ำที่ใช้อุณหภูมิสูง และมีชุดเกียร์ทดหรือเทอร์ไบน์ซึ่งระบุให้ใช้น้ำมันหล่อลื่นชนิดที่มีสารรับแรงกดและสามารถใช้ได้กับระบบเทอร์ไบน์กังหันน้ำทั่วไป
-ใช้ในระบบอื่นๆที่มีความต้องการป้องกันสนิมและการเกิดออกซิเดชั่นสูง
-ใช้กับระบบไฮดรอลิกควบคุมที่มีแรงดันปานกลาง และปั๊มสูญญากาศที่มีความต้องการใช้น้ำมันแบบอเนกประสงค์ (R&O type)
-เพิ่มสารรับแรงกด (EP) สามารถใช้งานได้ดีกับระบบเทอร์ไบน์ที่ต้องการการปกป้องชุดเกียร์ทด
- คงทนต่อการเสื่อมสภาพ ช่วยยืดอายุการใช้งานน้ำมันหล่อลื่น
- มีคุณสมบัติที่ดีในการต้านทานการกัดกร่อนและการเกิดสนิม
- มีความคงทนต่อสภาพความร้อนและความชื้นสูง แยกตัวจากน้ำได้ดี
- ควบคุมการเกิดโคลนในน้ำมัน (Sludge) ไม่ทำให้ไส้กรองอุดตัน
- DIN 51515 Part 1 (L-TD)
- DIN 51524 Part 1 (HL)
- BS 489 (CIGRE)
- General Electric GEK 32 568 F
- GEK 107395
- GEK 101941A (FZG/FLS = 8)
- Siemens/KWU TLV 9013/04-01
This website uses cookies (Learn more) and has a privacy policy (Learn more).